“放飛機”疑云

文／楊微屏

原本承諾要帶女兒去香港度假，連續不同的國家都先後發生空難事件後，某晚在睡夢中被女兒搖醒，說：“媽媽，今年我們不要出國了。”

第二天醒來，問她昨晚是不是真的有跟我這麼說，還是我在做夢。她說真的不要去。接下來每隔一段時間問她，她還是不要去。

然而，最近她所代表的中學團隊參加一項全國性比賽，成功進入五強決賽，主辦當局提供來回機票和住宿安排她和數名同學、校長和一名帶隊老師，在數天前動身到吉隆坡出 賽。

她只好搭飛機了。

把她送到機場，看見她和校長、老師及同學入閘後，我就放心的離開。

然而，過了比飛機預定起飛的兩小時後，卻接到她的電話：“媽媽，我還在機場。”

我只是覺得好笑，想是班機延遲，校長在旁柔聲安撫，叫她轉告多一下起飛的時間。然後過了一個多小時再接到她的電話時，他們已經平安抵達吉隆坡。

就在這個時候，報館的上司從其他地方收到消息，指來自吉隆坡的班機因天氣濃霧問題不能下降亞羅士打機場，轉到檳城降陸，巧的是就叫我去查看。

我莞爾，這就是我的寶貝要搭的那架飛機。

然後，發微信告訴寶貝，他們就那麼被納入我的新聞里了。

她一名留在亞羅士打的老師聽我說後，就假裝抗議：“為何前幾天我從吉隆坡回來，飛機飛到浮羅交怡降陸，過後才飛回亞羅士打，卻沒有上報？”

感到好笑之際，卻也覺得慶幸，其實過去乘搭國內外班機的實地經驗顯示，發現不管是哪一個國家的航空公司，都有可能偶爾出現一些不能預測的狀況，其中天氣狀況最常使到飛機不能降陸在原定機場。

就我本身就經歷過好多次，其中一次是被報館特派到香港工作，但剛好發生台風導致無法在機場登陸，飛機轉到廣州過夜，而我卻沒有申請簽証。有一次從新加坡回來，飛機起飛前又倒回原地，機長報告說是機翼有技術問題需要維修。

而飛機從外國飛回大馬，從吉隆坡要飛回亞羅士打，上上下下幾次在空中盤旋沒下降的情況也有發生過幾次，有一次飛機也飛往檳城的領空但沒有下降，過後又倒回來，這些都是天氣的問題，尤其最近雨天和霧氣濃，好像這種情況也一直會發生。

所以，好多人一直這麼經歷“放飛機”的疑云。

以前這類情況甚少會引起搭客特別關注，新聞界也沒有太過對這類情況感到緊張，但相信是經過這幾個月多宗空難的傷痛，大家都很容易在飛機飛行稍微出一些小狀況時，也如驚弓之鳥特別聚焦。

但是，飛機在這個時代並不是處在試飛時代，它畢竟在很多時候是必需的代步工具，飛機偶爾出的狀況，其實或者就如我們平常駕車時，突然面對電箱沒電、黑油出問題，還是其他引擎機件出狀況這樣，但我們總不會因此就放棄駕車。

有時候，還是放鬆一些比較好。